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      發動機滑環的組成結構及如何保養修理

      [文章來源:星光] [發布日期:2021-04-26] [瀏覽次數:]

      滑環和換向器一樣應保持表面清潔,用上述維護換向器的方法來清除灰塵和油垢。

      發動機滑環由銅或青銅制成,多半為鑄件。通過直流電的同步發電機滑環多用銅制。

      滑環的結構比轉換器簡單的多,常見的有緊圈式、組裝式、螺桿式及塑料滑環等,其主要差別是環的固定方法不同。它們有一個共同特點,就是環和套筒固定一起,并互相絕緣(即環與環絕緣,各環與套筒之間絕緣)。

      滑環常見的故障為斑點、刷痕、黑帶、凹凸不平、燒傷、磨損、粗糙、橢圓、表面剝離等。根據故障輕重、拆裝簡繁等情況,采用不同的修理方法。

      ①表面輕微損傷,如有斑點、刷痕、輕度磨傷等。先用細板銼、油石等在轉動情況下研磨,磨到表面故障清除后,再用00號砂紙在高速旋轉下拋光,表面粗糙度達3.2~6.3就可以恢復使用。

      滑環表面的槽紋、燒傷、凹凸程度比較嚴重,低于平面1mm以上,損傷面積占滑環面積的20%~30%,并位于電刷摩擦面,應該在車床上車修。

      ③滑環有裂紋時,一般是更換。若不更換,需要經過仔細鑒定,采取相應措施,才可繼續使用。

      ④更換新滑環。在中小電機中,由于塑料滑環的配方和壓模較為復雜,更換塑料滑環時,若無備件,往往改裝成緊圈式滑環或組裝式滑環。

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